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當前，全球能源變革縱深推進，電池產業作為新能源領域核心支柱，正迎來高速增長與技術迭代的雙重機遇。2026 年第一季度，我國儲能電池出貨量達 209GWh，同比增長 115%，全球占比高達 97%；動力電池出貨量為 291.9GWh，同比增長 34.3%，以磅礴之勢鞏固全球領先地位。

4 月 27 日，德賽電池以 “鈉電拓界 固液賦能” 為主題，重磅舉辦鈉電與固液電池技術全球發布會，直面行業痛點、錨定未來方向，正式發布新一代低溫特種鈉電池與能量密度高達 420Wh/kg 的新型固液電池兩大突破性技術，全方位展示了德賽電池在鈉電與固態電池領域的技術突破與產業化能力。

極限突破：新一代鈉電技術，讓極寒不再是禁區

在本次發布會上，德賽電池面向軍工、航天、極地、高原、應急、特種車輛等極限應用場景，正式推出新一代低溫特種鈉電池。針對傳統電池在低溫環境下普遍存在的容量跳水、啟動困難、無法頂住大電流等痛點，德賽電池低溫特種鈉電定義行業產品新標桿，實現了五大關鍵性能突破：

1、極寒可充

-40℃環境下覆蓋0-100% SOC全區間充電，極寒環境下充電從“不可能”變為“穩定輸入”。

2、極寒高功率

-40℃ 6C放電容量保持率≥90%，極寒下動力不打折。

3、超高功率密度

≥3000W/kg，重型負載、高頻脈沖設備一觸即發。

4、常溫超大倍率

20C持續放電，瞬時大功率穩如磐石。

5、高溫超長壽命

60℃微循環壽命突破2萬次，高溫環境依舊從容。

性能數據的背后，是德賽電池從材料基因到界面調控、從結構設計到工藝制造的全維度技術穿透。傳統電池在極寒工況下難以攻克體相和界面的輸運凍結難題，低溫下電池充放電效率出現斷崖式下跌。針對這一核心難題，德賽電池低溫特種鈉電運用多項核心技術，讓極寒不再是電池禁區。通過低溫快脫溶界面技術，重構電解液溶劑化結構，搭配低阻抗添加劑，打造薄而穩的界面層，大幅降低低溫極化，讓離子在-40℃依然“跑得飛快”；雙界面抗老化機制將副反應砍掉70%以上，60℃高溫下2萬次超長循環從此不再只是理論；低應變穩定骨架通過高熵設計與多尺度協同改性，降低離子遷移能壘，在納米尺度上為每一次充放電鋪就“高速公路”；超聲協同預鈉化工藝，讓電極表面平整如鏡，提升空氣穩定性、抑制鈉損耗，把性能衰減扼殺在制造源頭。

第三方權威檢測給予德賽電池鈉電最硬核的背書：-20℃下0.5C滿充，循環千次無析鈉，容量保持率超80%，-40℃仍可 0.1C 實現全 SOC 區間充電；-29℃啟停性能全面碾壓鉛酸標準，徹底解決低溫打不著火；20C持續放電容量保持率高達95.54%，8C 長循環大幅優于常規鋰電。安全測試順利通過過充、針刺等高危項目，極端工況下，依然能保障人員和設備的安全。

從技術突破到產品落地，德賽電池構建了完整的核心競爭力閉環。在鈉電知識產權方面，已申請專利20余項，參與制定10余項行業標準，構筑起核心技術護城河。德賽鈉電實現方殼、圓柱、軟包全覆蓋，容量7-180Ah，可快速定制以適配不同場景需求，鋰鈉產線可柔性切換，全面形成規模化制造能力，自動化率高達99%，達到行業領先水平。

德賽電池目前已有多個鈉電應用案例落地，產品實現兆瓦級的交付，獲得多家客戶的實際驗證與好評。從軍工到航天，從極地科考到高原應急，德賽電池新一代低溫特種鈉電將把“特種應用”的邊界推向更北、更高、更險。

能量新生：420Wh/kg新型固液電池，務實的德賽答案

鈉電解決了極端環境的適用性難題，德賽電池發布的新型固液電池則重新定義了高能量密度與高安全的融合邊界。本次發布會上，德賽電池正式推出能量密度高達420Wh/kg的新型固液電池，實測循環已達1000次，同步通過針刺、300℃熱板加熱等嚴苛安全測試，不起火、不爆炸，具備寬溫域適應性，低溫、高溫環境都能穩定輸出，可應用高端動力、旗艦消費電子、低空經濟等多元場景。

德賽電池研究院院長榮強在發布會上指出，能量密度的核心在于活性物質能量與電池質量的高效配比。德賽電池選擇了更務實的技術路線，集固態、液態、高比能的優勢于一身，在更少電解液、更薄結構的前提下，實現了安全、能量、壽命、成本的同步提升。

支撐這一高性能固液電池系統解決方案的，是德賽電池構筑的四大核心技術壁壘：

1、貧液高速通路技術

在電解液極度精簡的貧液環境中，構建界面梯度快離子層，打通離子傳輸的“高速公路”，高壓高穩體系搭配彈性體復合負極，在更少電解液、更薄結構的前提下，讓每一克活性材料都被激活出最大能量。

2、原位致密界面工程

對正負極界面進行差異化調控，正極保障離子高速傳導，負極實現自愈合抗粉化，讓電池長期用得穩、用得久。

3、主動+本征雙重安全技術

集合多種材料優勢進行多元復配，提升材料本征安全，降低材料活性基團風險，疊加自研的主動安全技術，從源頭上把安全事故消滅在萌芽中。

4、新型固態電解質膜

德賽電池自研的固態電解質膜，兼具高離子電導率、超薄厚度、高阻燃等級與高機械強度等優勢，濕法涂布工藝更與現有鋰電產線高度兼容，為新型固液電池低成本量產提供了高效技術路徑。

目前，德賽電池已建成覆蓋電極、固態電解質膜、電芯制造全鏈條的新型固液電池中試線，可批量試制30Ah級軟包固液電芯。同時參與制定了多項固態電池標準，建成了固態電池與智慧能源技術湖南省工程研究中心，擁有新型固液電池的多項專利，構筑了完備的知識產權保護體系。

從實驗室到產線，德賽電池用行動證明：高能固液電池的量產時代，已經到來。

面向未來：多元場景落地，穩步推進

賽電池堅持“成熟一個，落地一個”的穩步推進策略，鈉電特種電池將率先覆蓋軍工、航天、極地、高原、應急、特種車輛等極限應用場景。新型固液電池現階段聚焦高端動力和旗艦消費電子兩大高價值領域，以高輕量化、本征安全、寬溫適應特性滿足高端裝備核心需求；中長期，將規劃拓展至新能源汽車領域，打造長續航、快充、零事故動力電池方案。

鈉電拓界，讓能源在極寒、極熱、極高負載下依然自由流淌；固液賦能，讓高能量密度與高安全從對立走向共生。德賽電池將持續深耕鈉電與固液電池技術，攜手產業鏈伙伴，推動更安全、更高能、更可靠的電池技術落地應用，共筑美好零碳未來。